Optimisation du collage des garnitures de friction sur les freins en acier et aluminium avec l’Araldite® 71

Le collage des garnitures de friction  (garniture de frein) est une opération essentielle dans la fabrication et la maintenance des systèmes de freinage, en particulier dans les secteurs ferroviaire, automobile et industriel. Cette technique vise à assurer une liaison robuste et durable entre les plaquettes de frein (ou autres éléments de friction) et leur support métallique, souvent en acier ou en aluminium. Dans ce domaine hautement exigeant, le choix de l’adhésif est déterminant pour la performance, la sécurité et la durabilité du système de freinage.

Parmi les solutions disponibles sur le marché, l’Araldite 71 s’impose comme une référence incontournable. Développé par Huntsman, cet adhésif vinyl-phénolique est spécialement conçu pour répondre aux contraintes mécaniques, thermiques et chimiques des garnitures de friction.

Dans cet article, nous allons explorer en détail :

• les spécificités du collage des garnitures de friction,
• les enjeux techniques liés au collage de garniture de freins,
• les avantages de l’Araldite 71 par rapport à d’autres colles,
• et pourquoi choisir l’Araldite 71 dans vos projets industriels.

Nous conclurons par une FAQ complète pour répondre aux questions les plus fréquentes.

Comprendre le collage des garnitures de friction : un enjeu technique majeur

Le collage des garnitures de friction / garnitures de freins consiste à fixer un matériau de friction (souvent un composite résistant à l’usure) sur un support métallique qui permet la transmission des efforts de freinage. Cette technique est utilisée dans de nombreux domaines industriels où la fiabilité du freinage est cruciale : transports ferroviaires, véhicules utilitaires, ascenseurs, machines-outils, etc.

Contrairement aux fixations mécaniques (rivets ou vis), le collage présente plusieurs avantages :

• Répartition homogène des efforts sur toute la surface collée
• Réduction du bruit et des vibrations
• Allègement du système en supprimant les fixations métalliques
• Amélioration de la sécurité par une meilleure résistance thermique

Le choix du bon adhésif permet de garantir :

• Une excellente adhésion sur acier et aluminium
• Une résistance aux hautes températures générées lors du freinage
• Une excellente tenue à l’humidité et aux vibrations
• Une longévité accrue de l’ensemble de freinage

Le collage de garniture de freins : exigences et contraintes

Le collage de garniture de freins est soumis à des exigences techniques particulièrement sévères, notamment dans l’industrie ferroviaire. Lors de l’utilisation des freins, les matériaux sont exposés à :

• des températures très élevées (plus de 300 °C)
• des charges mécaniques cycliques (pression, cisaillement)
• des ambiances humides, poussiéreuses ou corrosives
• des cycles de freinage intenses (accélérations/décélérations fréquentes)

Il est donc impératif que l’adhésif utilisé pour le collage :

• résiste mécaniquement à la pression et au cisaillement
• conserve son adhésion à haute température
• ne se détériore pas dans le temps malgré l’humidité et l’oxydation
• permette une application industrielle simple et reproductible

C’est dans ce contexte que l’Araldite® 71 révèle tout son intérêt.

Araldite 71 : un adhésif technique conçu pour les garnitures de friction

L’Araldite 71 est un adhésif mono-composant à base de résine vinyl-phénolique, spécifiquement développé pour le collage des garnitures de friction / frein sur supports métalliques (acier, aluminium, etc.). Il présente une consistance pâteuse et thixotrope, idéale pour des applications précises, même sur des surfaces verticales.

Principales caractéristiques techniques :

Ces propriétés confèrent à l’Araldite 71 une grande facilité d’application industrielle par extrusion, rouleau ou automatisation, et surtout une tenue exceptionnelle dans le temps.

Pourquoi choisir l’Araldite 71 pour le collage de garnitures de frein ?

Le choix d’un adhésif ne doit jamais être laissé au hasard, surtout pour des composants critiques comme les freins. Voici les avantages décisifs de l’Araldite 71 dans ce contexte :

1. Excellente adhérence sur acier et aluminium

L’Araldite 71 est formulée pour obtenir une liaison chimique et mécanique optimale sur une grande variété de métaux, y compris les surfaces traitées ou anodisées.

2. Résistance thermique élevée

Grâce à sa composition phénolique, l’Araldite 71 conserve ses propriétés mécaniques jusqu’à 200 °C et supporte des pointes de température jusqu’à 300 °C, ce qui en fait une solution idéale pour les cycles de freinage intensifs.

3. Résistance chimique et à l’humidité

Elle résiste aux graisses, huiles, agents de nettoyage, vapeur, sel et humidité. Cela en fait un adhésif parfaitement adapté aux environnements ferroviaires ou industriels.

4. Stabilité dimensionnelle

Même en cas de choc thermique ou de vibration, la garniture reste en place grâce à une excellente stabilité dimensionnelle après durcissement.

5. Application simple et fiable

La pâte thixotrope se dépose facilement sans couler. Elle est compatible avec des systèmes de dépôt robotisés ou manuels, pour des cadences industrielles.

Comparatif : Araldite 71 vs autres adhésifs pour le collage des garnitures de friction

Sur le marché des adhésifs techniques, plusieurs produits se disputent les applications exigeantes. Voici un comparatif synthétique mettant en lumière les avantages de l’Araldite 71 par rapport à d’autres solutions (époxy, polyuréthane, acryliques).

Conclusion : pour le collage de garnitures de freins, où la tenue à la température et à la charge est critique, l’Araldite 71 reste l’un des rares adhésifs à offrir une telle performance dans un cadre industriel.

Applications industrielles concrètes de l’Araldite 71

L’Araldite 71 est utilisée dans des environnements industriels exigeants, notamment :

🚄 Secteur ferroviaire

• Collage des plaquettes de frein des trains à grande vitesse, métros et tramways
• Résistance aux cycles thermiques extrêmes, humidité, vibration

🚛 Véhicules utilitaires et poids lourds

• Liaison entre la garniture de frein et son support sur camions ou bus
• Réduction du bruit, gain de poids, meilleure tenue à la fatigue

🏗️ Industrie lourde et machines-outils

• Freins de sécurité ou de service pour grues, presses industrielles, monte-charges
• Résistance à l’abrasion et à la poussière dans les environnements hostiles

Guide pratique d’application de l’Araldite 71

Un bon collage des garnitures de friction repose autant sur le choix de l’adhésif que sur une application rigoureuse. Voici les étapes clés pour une pose optimale de l’Araldite 71 :

1. Préparation des surfaces

• Dépollution des surfaces (dégraissage avec solvant non chloré)
• Ponçage léger ou sablage pour augmenter l’accroche mécanique
• Nettoyage final à l’alcool isopropylique

2. Application de l’adhésif

• Application au rouleau ou à la spatule (manuellement ou en automatisé)
• Épaisseur recommandée : 100 à 200 µm
• Recouvrement immédiat ou dans les 30 minutes

3. Assemblage et pression

• Mise en contact sous pression modérée (0,2 à 0,5 MPa)
• Fixation mécanique temporaire possible si besoin

4. Durcissement thermique

• Cycle type : 160 °C pendant 30 minutes
• Peut être adapté selon géométrie et matériaux (voir fiche technique)

5. Contrôle qualité

• Inspection visuelle du cordon
• Test de pelage ou de cisaillement (si requis)

Pourquoi les ingénieurs choisissent l’Araldite 71 ?

Le succès de l’Araldite 71 repose sur une adéquation parfaite entre exigences terrain et performances techniques :

✅ Haute température
✅ Résistance au vieillissement
✅ Fiabilité du collage garniture de freins
✅ Process industriel compatible avec de fortes cadences
✅ Réduction des coûts de maintenance

Elle est donc devenue le choix de prédilection des ingénieurs de maintenance ferroviaire, des fabricants de freins industriels, et des bureaux d’étude qui conçoivent des solutions fiables et sûres.

Conclusion

Le collage des garnitures de friction est une opération critique, où la qualité de l’adhésif conditionne directement la sécurité et la fiabilité du freinage. Grâce à ses performances techniques, sa simplicité d’application et sa résistance exceptionnelle, l’Araldite 71 s’impose comme le choix stratégique pour le collage de garniture de freins sur acier ou aluminium.

Que vous soyez concepteur, fabricant ou mainteneur, intégrer l’Araldite 71 dans votre chaîne de production, c’est faire le choix de la sécurité, de la performance et de la durabilité.

❓FAQ – Tout savoir sur l’Araldite 71 et le collage des garnitures de friction

🔹 Quelle est la différence entre Araldite 71 et une colle époxy classique ?

L’Araldite 71 est une résine vinyl-phénolique conçue pour des applications haute température. Contrairement aux époxydes classiques, elle supporte des pics thermiques bien plus élevés, ce qui la rend idéale pour les freins.

🔹 Peut-on utiliser l’Araldite 71 pour coller sur de l’aluminium anodisé ?

Oui, l’Araldite 71 a une excellente compatibilité avec les métaux, y compris les surfaces anodisées, sablées ou microbillé.

🔹 Est-ce que l’Araldite 71 peut être utilisée en milieu humide ?

Absolument. Elle résiste très bien à l’humidité, aux embruns salins, et même à l’immersion temporaire, une condition fréquente dans le ferroviaire ou les équipements portuaires.

🔹 Combien de temps peut-on conserver l’Araldite 71 ?

L’adhésif a une durée de vie de plusieurs mois à température ambiante (suivant les conditions de stockage indiquées par le fabricant). Le stockage réfrigéré peut prolonger cette durée.

🔹 Quels sont les temps de durcissement optimaux ?

Le cycle recommandé est de 30 min à 160 °C, mais cela peut varier selon la masse de l’assemblage. Un four à convection est conseillé pour assurer une polymérisation homogène.

🔹 L’Araldite 71 est-elle compatible avec une production robotisée ?

Oui, sa viscosité thixotrope permet un dosage automatisé par buse ou rouleau. Elle est compatible avec les lignes de production industrielles.