Comment éliminer le bruit, le grincement et les vibrations dans l’habitacle des véhicules?

Le silence, un enjeu clé pour le confort à bord

Depuis plusieurs décennies, les constructeurs automobiles travaillent à réduire le bruit moteur, le bruit aérodynamique et les bruits de roulement / de la route afin d’améliorer le confort des occupants. Cette baisse progressive du bruit de fond rend toutefois les grincements, cliquetis, couinements et vibrations des composants intérieurs et extérieurs beaucoup plus perceptibles et donc plus critiques en termes de qualité perçue.

Avec l’essor des véhicules hybrides et électriques, la problématique NVH (Noise, Vibration & Harshness) devient encore plus centrale : en l’absence de bruit moteur thermique pour masquer les défauts, le moindre bruit parasite dans l’habitacle peut être immédiatement identifié par le conducteur comme un dysfonctionnement.

Dans ce contexte, Samaro, distributeur des lubrifiants Krytox™, accompagne les constructeurs et équipementiers dans la réduction des bruits et grincements liés aux tableaux de bord, consoles, garnitures, systèmes de fermeture, joints de porte, toits ouvrants et autres interfaces sensibles. En s’appuyant à la fois sur une expertise technique de terrain et sur la performance des lubrifiants Krytox™, Samaro aide les équipes NVH à fiabiliser leurs solutions et à sécuriser le confort acoustique des intérieurs de véhicules sur toute la durée de vie.

La réduction des NVH (grincements, cliquetis, …) devient de plus en plus importante avec l’émergence des véhicules électriques / hybrides.

Les ingénieurs en charge du NVH font régulièrement confiance aux lubrifiants Krytox™ pour résoudre les problèmes de bruit à l’intérieur du véhicule liés aux tableaux de bord, aux consoles centrales, aux fermetures et verrous ainsi qu’à l’extérieur avec les joints de porte, de couvercle de coffre et de coupe-froid, toits ouvrants et bagues de suspension.

Pourquoi les lubrifiants Krytox™ ?

Les lubrifiants Krytox™ sont des huiles et graisses PFPE (perfluoropolyéther) de très haute performance. Ils se distinguent des lubrifiants classiques à base d’hydrocarbures sur plusieurs points clés pour l’industrie automobile :

Compatibilité matériaux et sécurité des surfaces

• Contrairement aux lubrifiants à base d’hydrocarbures, les lubrifiants Krytox™ sont chimiquement inertes et compatibles avec :
• la plupart des plastiques utilisés dans l’habitacle et les garnitures,
• les élastomères (joints, coupe-froid, mousses),
• les textiles et cuirs,
• les systèmes de peinture et de vernis automobile.

👉 Ils ne compromettent ni l’apparence ni l’intégrité mécanique des composants sur lesquels ils sont appliqués.

Performance durable sur toute la vie du véhicule

• Leur faible volatilité limite le séchage dans le temps : le film lubrifiant reste en place.
• Ils résistent au délavage à l’eau, au brouillard salin, à la vapeur, aux détergents et aux produits chimiques des lave-autos, qui tendent à éliminer d’autres lubrifiants.
• Les graisses et huiles Krytox™ créent un film lubrifiant épais qui sépare les pièces en mouvement et empêche grincements, vibrations et cliquetis pendant le fonctionnement du véhicule.

Résultat : une solution NVH durable, dimensionnée pour accompagner la durée de vie du véhicule.

Créer des intérieurs de voiture uniques

Les intérieurs modernes combinent de nombreux matériaux :
métal, textiles, cuir, élastomères, verre, polymères, inserts décoratifs, revêtements soft-touch, etc.
Ces matériaux sont choisis pour leur esthétique, leur touché, leur colorabilité et leur stabilité dimensionnelle.

Mais cela impose aux ingénieurs :

• de multiplier les interfaces de contact (pièces clipsées, articulées, coulissantes),
• d’absorber les tolérances d’assemblage,
• tout en maintenant une perception “premium” : aucune vibration parasite, aucun grincement lors de l’utilisation de la console, du réglage de siège ou de l’ouverture d’un vide-poche.

Les lubrifiants Krytox™ permettent de traiter ces interfaces sans modifier l’aspect visible des pièces, en éliminant les bruits gênants tout en préservant la finition.

Cas pratique : bruit de frottement dans l’habitacle – intervention sans démontage

De nombreux bruits parasites proviennent d’un frottement entre deux surfaces (plastique/plastique, plastique/caoutchouc, garniture/structure) dans une zone accessible depuis l’habitacle.

Dans ce cas, il est possible de mettre en œuvre une action corrective sans démontage, en appliquant localement une huile haute performance.

1. Y a-t-il un contact possible avec le passager ?

👉 Oui : on privilégie des huiles :

• • à très faible tension de surface (bonne mouillabilité),
  • compatibles avec tous les plastiques et caoutchoucs de l’habitacle,
  • applicables en film très fin, quasiment invisible.

2. Faut-il une action corrective sans démontage ?

👉 Oui : l’intervention se fait alors par dépôt très localisé :

• • micro-pinceau,
  • micro-brosse,
  • seringue / canule fine,

directement sur la zone de frottement, en dose minimale.

3. Nature du défaut : frottement ou choc ?

👉 Frottement (bruit continu ou répétitif lors d’un mouvement de pièce, d’une mise en charge, d’une torsion de la caisse) :
l’utilisation des produits suivants est préconisée :

• Krytox™ GPL 105
  Huile PFPE à très faible tension de surface, compatible tout plastique et caoutchoucs.
  Particulièrement adaptée pour :

  • interfaces plastiques / élastomères,
  • glissières accessibles,
  • zones de frottement sur des pièces mobiles (volets, trappes, clapets).

• Krytox™ GPL 103
  Huile PFPE à très faible tension de surface, compatible tout plastique et caoutchoucs.
  Sa viscosité plus fluide facilite :
  • la pénétration dans les jeux serrés,
  • le traitement de mécanismes fins,
  • les zones d’accès difficile où un film très mince est nécessaire.

Dans les deux cas :

• une très faible quantité suffit,
• le film lubrifiant supprime la friction à l’origine du grincement,
• l’intervention est discrète et ne modifie pas l’apparence des pièces ni le confort du passager.

Mise en œuvre : quelques bonnes pratiques

Pour tirer le meilleur parti des lubrifiants Krytox™ dans l’habitacle :

• Identifier précisément la source du bruit (essais dynamiques, appuis ciblés, torsion carrosserie, etc.).
• Nettoyer si nécessaire la zone à traiter (poussière, résidus visibles).
• Appliquer le Krytox™ en très fine couche uniquement sur la zone de contact.
• Tester le composant (ouverture/fermeture, manipulation) pour valider la disparition du bruit.
• Documenter la solution (référence Krytox™, zone traitée, quantité approximative) pour une reproductibilité en production ou en après-vente.

L’utilisation de matériaux différents associée à une demande accrue pour éliminer le bruit, le grincement et le tremblement.

Les ingénieurs concepteurs sont confrontés à l’utilisation et au contact de matériaux différents dans l’habitacle des voitures sans générer de bruits gênants. Des intérieurs plus silencieux et des finitions de qualité sont indispensables pour les véhicules modernes.

Comparaison des performances des lubrifiants

Réduire les bruits, les vibrations, les avantages des lubrifiants Krytox™

Les avantages clés des lubrifiants Krytox™ pour l’habitacle

Les lubrifiants Krytox™ (huiles et graisses) offrent un ensemble d’atouts particulièrement adaptés aux exigences NVH :

• Faciles à appliquer, en très petite quantité.
• Faible volatilité et faible dégazage, même en environnement chaud.
• Visuellement indétectables : ne modifient pas l’aspect des surfaces.
• Non tachants sur la plupart des plastiques, élastomères et textiles.
• Ne migrent pas : restent en place sur la zone traitée.
• Compatibilité multi-matériaux (plastiques, caoutchoucs, peintures, vernis).
• Efficaces pendant toute la durée de vie du véhicule, même en conditions sévères (humidité, lavage, variations de température).
• Adaptés aux interventions sans démontage, notamment avec les huiles Krytox™ GPL 103 et GPL 105 pour les bruits de frottement accessibles au passager.

Intérieur des véhicules et élimination des bruits gênants

Les lubrifiants Krytox™ sont couramment utilisés pour réduire les frictions et les frottements. Ils réduisent ou éliminent le bruit, le grincement et les crissements.
Les zones d’application typiques des lubrifiants Krytox™ sont les suivantes :

❓FAQ – Lubrifiants Krytox™ et élimination des bruits dans l’habitacle

🔹 Pourquoi choisir des lubrifiants Krytox™ plutôt qu’un lubrifiant “classique” ?
Les lubrifiants Krytox™ sont chimiquement inertes et compatibles avec les plastiques, élastomères, textiles et peintures de l’habitacle. Ils résistent au temps, à l’humidité, aux lavages et restent efficaces sur la durée, là où des lubrifiants classiques peuvent sécher, migrer ou tacher.

🔹 Krytox™ GPL 103 et GPL 105 sont-ils compatibles avec tous les plastiques et caoutchoucs ?
Oui, Krytox™ GPL 103 et Krytox™ GPL 105 sont des huiles PFPE à très faible tension de surface, compatibles tout plastique et caoutchoucs. Ils peuvent être utilisés sur la plupart des matériaux présents dans l’habitacle sans dégradation ni gonflement.

🔹 Peut-on utiliser ces produits dans des zones accessibles au passager ?
Oui. Lorsqu’ils sont appliqués en fine couche et de façon localisée, les produits Krytox™ restent pratiquement invisibles et ne modifient pas l’aspect des pièces. Ils conviennent donc aux zones accessibles au passager, sous réserve de respecter les bonnes pratiques d’application.

🔹 Est-il possible de corriger un bruit de grincement sans démonter le véhicule ?
Dans de nombreux cas, oui. Pour un bruit de frottement localisé (grincement lors de l’appui sur une garniture, l’ouverture d’une trappe, etc.), l’utilisation d’une huile comme Krytox™ GPL 103 ou Krytox™ GPL 105 permet une action corrective sans démontage, par simple application locale.

🔹Les lubrifiants Krytox™ risquent-ils de migrer ou de tacher les garnitures ?
Les lubrifiants Krytox™ sont conçus pour offrir une excellente tenue en place et sont non tachants dans les conditions d’utilisation habituelles. Appliqués correctement (faible quantité, sur la zone de contact), ils ne migrent pas sur les surfaces visibles et ne dégradent pas l’aspect des garnitures.

🔹Krytox™ est-il adapté à une stratégie NVH à long terme (véhicules hybrides / électriques) ?
Oui. Grâce à leur durabilité, leur stabilité thermique et leur résistance au délavage, les lubrifiants Krytox™ sont parfaitement adaptés aux architectures silencieuses des véhicules hybrides et électriques, où le moindre bruit parasite devient un critère de confort et de qualité perçue.